ангренажна верига на 1.8 8 клапана

[cobra_11]

Здравейте колеги . Тия дни проверявах зацепването на алфата и установих ,че се разминават белезите на коляновия вал и двата разпределителни вала .Двата разпределителни вала спрямо един спрямо другия за зацепени правилно. Когато превъртам коляновия вал белегът му изостава а в същото време белезите на разпр.валове съвпадат ,обаче когато завъртя коляновия да се израни с белега ,разпред . валове не помръдват . Това ме наведе на мисълтс че малката верига е разтеглена . Бих искал да попитам дали някой от вас е сменял такава . мерси предварително .мотора е 1.8. 8 клапанов

[Martini_Racing]

бретле аз мойта я смених профилактично с Х-рингова златна (нека усилена се води)Цубаки/www.ustsubaki.com/ и на мотора ми е такава (издържа много душмания)и аз затова такава и сложих на 264 евро я взех ,момчетата дето ми я сменяха от сервиза ми казаха че се сменя много лесно ,но не съм разпитвал кво му е лесното това което си мисля , е че я свързват за старата и просто я изтеглят но дали е така не мога да кажа със сигурност

[Furious 155]

малката верига не е ли за маслената помпа и тя освен че се върти от коляновия вал, друго общо няма с голямата

[TRENDi]

Аз съм за смяна, но това го точа от година и нещо. И да - голямата се сменява лесно, но малката - не. Досега да съм си я сменил, ако беше така елементарно.

[kiril vasilev]

Не гледайте белези на коляновия вал, той трябва да е на гмт на първи цилиндър и белезите на валовете. Малката верига е неизмена част от газоразпределението а маслената помпа се върти от вала. Голямата се сменя сръвнително лесно , но за малката се свала ангренажния капак. Общо взето за сманата си трябва доста работа и когато се отвори да се сменят и доста други неща за да има ефект от процедурата. А това с изтеглянето със стартера не го разбрах.

[kris11]

Има полза , ако не тече вариатора. При мен хвърля много масло под маншона